LIMPIEZA DE FILTRO DE PARTICULAS PARA TATA

El mejor taller dedicado a la Limpieza de Filtro de Partículas para Tata

En Tallerbarato ponemos a tu disposición el mejor servicio de limpieza y regeneración de filtro de partículas para Tata con resultados óptimos y los mejores precios del sector.

Tenemos las técnicas más innovadoras que existen actualmente que realizan la limpieza del filtro de partículas en cuestión de minutos y que dejarán tu vehículo como nuevo.

Limpieza de Filtro Rápida y Barata

Un filtro antipartículas conocido también como FAP o DPF (Diesel Particulate Filter) y que no debe confundirse con el catalizador, tiene como cometido disminuir un 99% aproximadamente la expulsión de óxidos de nitrógeno y partículas sólidas que se generan en la combustión de un propulsor de gasóleo.

Aunque son componentes muy eficientes son propensos a fallar por varias razones como abusar de la conducción en ciudad o haciendo que esta pieza no realice su regeneración correctamente.

Uno de los principales problemas que suelen sufrir los filtros antipartículas es su obstrucción a consecuencia de haber interrumpido en reiteradas ocasiones su regeneración.

Cuando esto pasa, el cuadro de mandos emitirá un aviso y posiblemente el motor no se accione.

En esta ocasión, hay que sustituirlo y no es nada barato.

En el caso de no poder hacer la limpieza del filtro, hacer un cambio tiene un precio de 1000 euros aproximadamente.

Teniendo en cuenta esto, es muy aconsejable hacer revisiones periódicas a nuestro coche y realizar una limpieza o regeneración del filtro de partículas de manera habitual como forma de mantenimiento y de este modo no tener que reemplazar el filtro.

¿Cómo afecta al rendimiento un filtro de partículas obstruido?

El filtro de partículas, con el uso prolongado se va saturando.

Dependiendo de la conducción, se tendrá que hacer una limpieza de filtro partículas y catalizador cuando llegue a los 100.000-150.000 km.

Es primordial tener en cuenta que si el DPF o FAP se tapona, influirá negativamente a las prestaciones del vehículo notando una pérdida potencia y mayor gasto de carburante

¿Qué le sucede al turbo cuando un filtro de partículas está obstruido?

Cuando el filtro de partículas se encuentra saturado evita que los gases de escape fluyan a una velocidad adecuada.

Como resultado, la contrapresión y la temperatura de los gases de escape incrementen dentro de la carcasa de la turbina.

Las altas temperaturas de los gases y de la contrapresión puede influir al turbo de varios modos: problemas de eficiencias, derrames de aceite, carbonización del aceite dentro del turbo y fugas de los gases de escape desde el turbo.

Realizando una limpieza del filtro de partículas de forma periódica, vamos a evitar que esto ocurra y que el coche vaya como la seda.

Además, evitaremos la sustitución del filtro.

¿Cuánto cuesta la limpieza de un filtro de partículas diésel?

Hay múltiples maneras de reparar un filtro de partículas saturado cuando no alcanza los niveles adecuados de descarbonización de las partículas.

Limpiar un filtro de partículas costará entre 100-200 euros según la técnica de regeneración que se use.

Debemos de tener presente que la sustitución del filtro puede costar entre 800 y 3.000 euros según el modelo y marca del vehículo, y dependiendo de las características del motor.

En consecuencia, debemos de revisarlo y evitar que eso pase.

¿Regenerar el filtro de partículas para Tata?

En Tallerbarato efectuamos la limpieza del filtro de partículas asegurando el éxito, logrando valores de descarbonización casi 100% de fábrica

Tenemos los mejores mecánicos del sector con gran experiencia en la limpieza y regeneración de filtros FAPS / DPF de motores diésel para Tata.

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