LIMPIEZA DE FILTRO DE PARTICULAS PARA SUZUKI

El mejor taller dedicado a la Limpieza de Filtro de Partículas para Suzuki

En Tallerbarato disponemos del mejor servicio de limpieza y regeneración de filtro de partículas para Suzuki ofreciendo siempre la máxima garantía y sobre todo a un precio inmejorable.

Disponemos de las técnicas más novedosas que hay disponibles que realizan la limpieza del filtro de partículas de manera rápida y profesional dejándolo como nuevo.

Limpieza de Filtro en tiempo récord y al mejor precio

Un filtro antipartículas popularmente conocido como FAP o DPF (Diesel Particulate Filter) y que no hay que confundir con el catalizador, tiene el objetivo reducir un 99% la dispersión de óxidos de nitrógeno y partículas sólidas formados en la combustión de un propulsor de gasóleo.

A pesar de que son elementos de alta eficiencia pueden romperse por varias razones como conducir demasiado en ciudad o provocando que este elemento no se regenere de forma correcta.

Uno de los principales problemas que suelen sufrir los filtros antipartículas es su taponamiento a consecuencia de no dejar que termine reiteradas veces su proceso de regeneración.

En ese momento, sale un aviso en el cuadro de mandos y probablemente el motor no se accione.

Si esto pasa, tendrás que reemplazarlo y no es nada barato.

Si no se puede hacer la regeneración, sustituirlo tiene un coste de unos 1000 euros de forma aproximada.

Teniendo en cuenta esto, es muy recomendable realizar revisiones anuales a nuestro coche y efectuar una limpieza o regeneración del filtro de partículas de manera habitual a modo de prevención y no tener que sustituir el filtro.

¿Cómo afecta al rendimiento un filtro de partículas obstruido?

El filtro de partículas, con el propio uso se va obstruyendo.

Dependiendo de la conducción, es recomendable realizar la limpieza del filtro partículas y catalizador cuando llegue a los 100.000-150.000 km.

Es primordial tener en cuenta que si el DPF o FAP se obstruye, va a influir de forma muy negativa a tu vehículo entre ellas una disminución de la potencia e incremento del consumo de carburante

¿Qué le sucede al turbo cuando un filtro de partículas está obstruido?

Cuando el filtro de partículas está obturado provoca que lo gases no fluyan a la velocidad requerida.

Esta circunstancia genera que, la contrapresión y la temperatura de los gases de escape aumentan dentro de la carcasa de la turbina.

El aumento de la temperatura de los gases y de la contrapresión puede influir al turbo de diversas formas: problemas de eficiencias, derrames de aceite, carbonización del aceite en el interior del turbo y fugas de los gases de escape desde el turbo.

Con la limpieza del filtro de partículas cada cierto tiempo, vamos a prevenir que esto pase y que el coche vaya como la seda.

Pero además, vamos a evitar cambiar el filtro.

¿Cuánto cuesta la limpieza de un filtro de partículas diésel?

Existen diferentes formas de limpiar un filtro de partículas obturado por no alcanzar las condiciones óptimas de descarbonización de las partículas.

Limpiar un filtro de partículas cuesta unos entre 100-200 euros dependiendo del tipo de técnica de limpieza que se elija.

Hay que tener en cuenta que el reemplazo del filtro tiene un coste entre 800 y 3.000 euros conforme el modelo y marca del coche, y también depende de las características del motor.

Por lo tanto, debemos de revisarlo y no dejar que esto ocurra.

¿Regenerar el filtro de partículas para Suzuki?

En Tallerbarato realizamos la limpieza del filtro de partículas con total éxito, llegando incluso a valores de descarbonización casi 100% de fábrica

Disponemos de grandes profesionales del mundo de la automoción capacitados para realizar la limpieza y regeneración de filtros FAPS / DPF de motores diésel para Suzuki.

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Contactar con nosotros es tan fácil como: llamarnos al 918 106 239, rellenar el formulario de nuestra web http://tallerbarato.com, o enviarnos un email a neumaticosbercar@gmail.com. Nuestros profesionales contactarán contigo enseguida.

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