Cambiar embrague Hyundai I40

Todos concomemos muy bien el motor del coche, y la mayoría de las personas sabe cómo funciona. Lo mismo podría decirse de la trasmisión, pero existe un elemento entre estos dos que no conocemos tan bien. Este desconocimiento hace que en ocasiones no sepamos cuando cambiar embrague Hyundai I40.

¿Qué es el embrague del coche?

El embrague es una pieza que consta de algunos discos y que cumple la función de acoplar el movimiento del motor con la trasmisión del coche. Estas dos partes no pueden estar conectadas siempre ya que cuando las ruedas se detuvieran el motor se calaría. También ocurriría que las ruedas no podrían ir a la par con la potencia del motor.

Cuando pisamos el pedal del embrague, este acciona el collarín es desplazado hacia el interior y moviendo las pastillas del disco para desacoplarlos del volante de inercia. De esta manera se puede introducir el cambio de marcha y al soltar el pedal, los discos vuelven a su posición, lo que permite que se aplique la marcha.

A manera de recusen, cuando no estamos pisando el embrague, la caja y el motor están acoplados. Cuando lo soltamos, el disco de embrague se acopla con el volante motor.

Como puedes ver el embrague cumple una función muy importante, lo que da como resultado que si se daña, el coche sufra. Por lo tanto es de suma importancia cambiar el embrague cuando así sea necesario.

Partes del embrague

El embrague no es una pieza como tal, más bien se trata de un sistema, formado por varias piezas las cuales cumplen un papel importante cada una. En ocasiones puede que una de las piezas sea la que está fallando, pero en general es mejor cambiar el kit de embargue completo, para abaratar costos de mano de obra.

Pedal

Este es el encargado de transferir la acción del pie al embrague, en general funciona con un cable, que tira de las partes del mismo. También existe uno con sistema hidráulico, que activa el sistema por medio de un pistón.

Campana

Esta es la tapa del sistema de embargue que va concitada al volante de inercia del motor.

Disco de embrague

Este se encuentra en el interior del embrague, acoplado con el árbol de inercia que va a la caja de cambios. Es el acoplamiento del embrague con la trasmisión, lo que permite hacer los cambios de marcha y transferir el par motor.

Plato de presión

Este es un plato metálico, que se encuentra sobre el disco de embrague y que permite realizar la acción de acoplado.

Muelles y patillas

Son las partes encargadas de conectar el plato de presión con la campana.

Collarín

Este es un rodamiento axial, además posee un orificio por el que pasa el árbol de inercia. Este es el encargado de accionar el embrague luego de presionar el pedal.

El sistema es complejo y su funcionamiento es milimétrico, solo un error al cambiar el embrague podría dañarlo de nuevo. Por ello, si quieres que el coche siga funcionando correctamente, debes visitar nuestros locales.

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