Cambiar embrague Audi Q7

Aunque es una de las piezas que más se usan cuando se está conduciendo, es probable que no nos hayamos detenido a pensar cómo funciona el embrague. Lo cierto es que del funcionamiento correcto de esta pieza depende que no sea necesario cambiar el embrague del Audi Q7.

¿Cómo funciona el embrague del coche?

Cuando enciendes el motor del coche, este comienza a girar a 1.000 rpm. Este es el movimiento que se trasmite a las ruedas para poder comenzar a mover el coche. Sin embargo, este no se encuentra conectado de manera permanente a la transmisión, si así fuera las ruedas siempre se moverían, o el motor se calaría cuando te detuvieras.

Por ello, la conexión entre bloque y trasmisión no es permanente, y se realiza mediante el embrague. El embrague sirve para realizar esa conexión entre el motor y la trasmisión y lograr que el coche se mueva en distintas velocidades.

Cuando el coche se encuentra en punto muerto, el motor girará libremente. Sin embargo, cuando pisamos el embrague y movemos la palanca de cambio a la primera, se realiza un enlace de los engranes. Cuando ya el coche no tiene suficiente fuerza para seguir avanzado, entonces hay que cambiar las marchas y para ello se debe desacoplar y acoplar el motor por medio del embrague.

Por otro lado, el embrague puede ser de dos tipos, uno hidráulico, el cual funciona por medio de un aceite que ejerce presión. El otro modelo funciona por medio de un cable que al presionar el pedal hala el embrague.

La función de esta pieza es fundamental, por lo que cuando se producen averías en el sistema, es fundamental cambiar el embrague.

Partes de un embrague

El embrague cuenta básicamente con 4 piezas, los que hace que sea un sistema sencillo de cambiar. La dificultad del cambio se encuentra en el proceso para desmontar la pieza como tal.

Plato de cubierta

Este es el encargado de acoplarse con el volante bimasa del motor. Es la parte externa del embrague, el cual ejerce presión, por medio de resortes en el plato de la trasmisión.

Plato de trasmisión

Este se encuentra en el mismo eje que el plato de presión y que le volante bimasa. Se encarga de acoplarse con la transmisión para transferir el movimiento a la misma y posteriormente a las ruedas. Este plato funciona con mucha presión entre el plato de presión y la trasmisión del coche.

Collarín

Este es el encargado de accionar los platos por medio del pedal. Este va unido al pedal del coche por medio de un cable o por un pistón hidráulico. Es el que permite acoplar, cuando se presiona el pedal y desacoplar, cuando se suelta el pedal.

Ante la complejidad del funcionamiento de esta pieza, lo mejor que debemos hacer es cuidarla. Pero al ser una parte mecánica lo más seguro es que en algún momento deberíamos cambiar el embrague. En estas circunstancias lo mejor es acudir a nuestros talleres, los cuales cuentan con mecánicos especializados.

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